上海短途旅游

11月23日 ，汽车之家研究院联合同程旅行发布《2022年自驾旅行报告》（下称《报告》） ，通过对近3000位用户的问卷调研及双方平台相关数据 ，分析当下人们的自驾旅行趋势和消费偏好 。

报告显示 ，疫情对旅游行业影响巨大 ，也影响了人们的出行方式 。随着国内省内游 、周边游仍保持着较高的活跃度 ，“自驾”凭借其更高程度的私密 、安全 、出行更自由等特点成为更多游客选择的出行方式 。成都 、乌鲁木齐 、昆明 、三亚 、大理 、西安 、贵阳 、重庆 、西宁 、丽江成为2022年游客最期待的自驾热门目的地前十名 。

调研数据显示 ，随着国内自驾旅行热度的逐渐升高 ，近七成的用户选择中短途自驾 。20岁至40岁的中青年是自驾旅行的主力 。尤其是80后女性在家庭旅行中更占据决策的主导性 。在年轻群体中 ，喜欢一人自驾出行的 “独行侠”群体也逐渐成长壮大 。

#01

国内自驾旅行热度升高 ，近七成用户选择中短途自驾游

2022年 ，在以本地游 、周边游为旅行消费主流的情况下 ，人们的出行方式在一定程度上发生了改变 。报告显示 ，相较于高铁 、飞机 ，更加灵活自由的自驾出行受到消费者青睐 ，省内自驾和本地自驾旅行热度激增 。

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调研发现 ，近七成用户选择自驾出游 ，他们更青睐300公里以内 、三天内的短途游 。受到防疫政策的影响 ，仅有29%的自驾用户选择4-7天的中长途旅游 ，14%的自驾游客选择长线游 。“距离近 、耗时少”成为现阶段自驾游的主流趋势 。

对于多数自驾游用户来说 ，一边自驾一边旅行 ，享受旅行中随走随停的掌控感 ，已经成为一种精神追求 。调研数据显示 ，自驾出行的用户中75%为工作收入稳定的上班族 。面对社会中的各种压力 ，“行程自由”成为他们选择自驾游的首要原因 ，“享受自主旅行的幸福感” 、“方便一家人出行 ，更加健康”等出行理由紧随其后 。

#02

80后女性掌握家庭决策权 ，独行侠偏好工作日出行

20岁至40岁的中青年正逐步成为自驾游的绝对主力 。其中 ，20至30岁的用户占全年龄段自驾游客的31% ，30岁至40岁之间的用户占全年龄段自驾游客的42% 。而40岁以上及20岁以下总和仅为27% 。基于该年龄段的自驾群体分析 ，30岁以上用户自驾游多以家庭为单位 ，一家老小出行的占比达57% ，21%为夫妻或情侣出行 。

在家庭自驾旅行中 ，女性越来越掌握决策的主动权 。调研显示 ，30岁至40岁的女性在自驾的选择上更具有自主性 ，她们通常会选择社交媒体平台进行旅行的攻略安排 ，注重旅途住宿中的舒适与安全 。同时 ，她们也非常擅长优惠券及各类会员权益的使用 ，懂得把省钱与品质生活相结合 。

除了女性用户外 ，30岁以下的年轻自驾用户同样注重将省钱与品质相结合 。但与30岁至40岁的女性不同 ，年轻自驾人群在旅途中更容易对新鲜事物产生浓厚的兴趣 ，倾向于“随心出发”的买买买 。以住宿的选择为例 ，30岁以下的年轻人更倾向于选择价格便宜 、具有本地特色的住宿酒店 。

不同于家庭式自驾旅行 ，30岁以下的自驾用户中 ，有超过60%的用户会选择和朋友一起出游 。他们同样是露营 、骑行 、登山 、飞盘 、徒步等户外运动的主要人群 。同程旅行此前有数据表明 ，“露营”成为2022年户外玩法的“人气王” ，平台关注度和讨论热度在8月中旬达到了2022年的峰值 。

调研数据显示 ，在自驾游人群中 ，有28%的用户属于自驾旅行的“独行侠”——这些独自出发的人群占比正在日益提高 。与其它人群不同的是 ，“独行侠”更多是“自由职业者”及“单身贵族” 。他们在出行时间上更加灵活自由 。近4成“独行侠”选择在工作日出行 ，错开周末及小长假的人流高峰 。“独行侠” 对自由的掌控度更高 ，独立性更强 。在出行距离上 ，高达21%“独行侠“选择了单程行驶路程超过1000公里的自驾旅行 。

#03

一线及新一线城市自驾热情高 ，西南 、西北是自驾游客“梦想地“

从自驾游客的客源地来看 ，自驾出游的客群集中在一线及新一线城市 。其中 ，北京游客的自驾出行热情最高 ，成都 、上海 、广州 、重庆位列二至五名 。

同程旅行搜索数据显示 ，呼伦贝尔大草原 、赛里木湖 、独库公路 、泸沽湖国家级风景名胜区都是北京游客高频搜索的自驾目的地景区 。除北京本地及周边城市之外 ，内蒙古 、新疆 、云南 、四川 、西藏是北京属地用户最向往的自驾目的地省份 。

本次调研中 ，游客最期待的自驾热门目的地前十名为 ，成都 、乌鲁木齐 、昆明 、三亚 、大理 、西安 、贵阳 、重庆 、西宁 、丽江 。除了三亚之外 ，其他九个城市均在西部 。而在最受欢迎的自驾路线榜单上 ，每位自驾爱好者都渴望体验的“川藏线南线”排在首位 ，其后分别是“海南环岛线” 、“独库公路” 。“一路有优美的风景” 、“道路宽阔 ，视野好”和“休息 、吃饭等设施齐全”是用户选择这些自驾路线的主要原因 。

#04

自驾游私家车是首选 ，对纯电车型仍存顾虑

自驾游中 ，驾驶的车辆与旅途的舒适度密不可分 ，甚至有10%的用户会选择“以车为家” 。

调研数据显示 ，超过9成的用户会选择私家车出游 ，在车型选择上 ，SUV因为较强的底盘通过性和突出的后备箱空间 ，成为自驾游首选 ，其次是轿车和MPV 。而在海外非常流行的房车出游 ，在中国尚在慢慢普及中 ，仅7%的用户会选择房车自驾 。

对于自驾游的用户来讲 ，新能源车并不是一个“好选择” ，因为在旅途中 ，里程焦虑和充电焦虑被“放大” 。同程旅行联合汽车之家的调研数据显示 ，超过70%的用户不愿驾驶电车出游 。如果非要选择纯电车型 ，也会将出游半径控制在200公里以内 。

#05

漫漫长路 ，疲惫无趣是痛点 ，操控 、空间 、舒适最重要

自驾途中的感受往往是自驾旅行中的重要一环 。目前来看 ，最需要缓解的是长时间驾驶/乘坐带来的疲劳感 ，还有密闭空间和堵车时难以缓解的焦躁情绪 ，网络信号断断续续 、如厕不便 、美景当前无暇拍摄 、吃饭/喝冷饮的需求得不到满足等等 ，都是在自驾游中提及比较多的痛点 。

综合来看 ，更强的操控感 、更大的可利用空间 、燃油经济性 、更好的舒适性是用户在自驾游时普遍追求的车辆需求 。但拥车价位的不同 ，需求的主次也有所差异 。

车价在10万元以下的用户是“能省则省” 。他们出游最主要的花费是交通费 ，在车辆需求上最关心的是燃油经济性 。

10万元~20万元价位的用户在我们的调研中占比高达45% ，是绝对的主流人群 ，需求相对均衡和全面 。他们更加追求后备箱空间 、座椅的包裹性和舒适性 ，期望动力性更强 、最好是四驱 ，底盘高 、通过性好 。

20~40万元价位的用户想要的是“越大越好”和“智能驾驶” 。这个价位的车主用户50%是三口之家 、接近30%是二胎家庭 ，带娃出游的场景多 ，所以可容纳多件行李的后备箱空间越大越好 。同时 ，对于智能驾驶的需求明显高于其他价位用户 ，如自适应巡航 ，并线辅助等功能 ，能够为长时间驾驶提供协助 、缓解疲劳是他们看重的车辆要素 。

40万以上价位的用户追求“内外兼修” 。“外”是指对外部路况的适应性 ，需要动力性强和四驱的配置；“内”是指车内追求“氛围感” ，比如车内香薰 、高级音响和动感氛围灯带来的情绪按摩 。

超九成的用户表示 ，未来将会增加自驾出游的频次和距离 。前往西藏 、新疆等自驾胜地的长线自驾游是绝大多数用户的未来目标 。随着国家相关部门对自驾游支持力度的不断加大 ，自驾游热度将会进一步攀升 ，并有望成为后疫情时代增长最快的出行方式 。