吉利博越怎么样

　　这是一辆过得了自己那关 ，又乐于向朋友推荐的中国品牌车型 ，不仅因为价格 ，还因为其对市场的清晰认知及其不搞孤芳自赏的清醒 。

　　吉利博越在业内引起不小轰动 ，作为“吉利2.0”时代的头炮 ，博瑞在性能 、品质和定位等方面都为自己赢得了正面影响 ，紧接出场的博越 ，自然也被赋予更多的期待 。

　　两天的试驾 ，给我最大的感触是“颠覆” 。我不是个喜欢SUV的人 ，但我真心为中国自主车企打造出这样一款产品感到兴奋和喜悦 ，这是一款有能力跟合资SUV真刀真枪叫板的车型 。

　　设计终成体系

　　从博瑞就能看出 ，吉利终于走出了借鉴的阶段 ，开始走自己的体系之路：有了属于自己的设计语言 、车型风格 、品质标准 ，以及产品定位 。或许这么说还有些虚 ，但当你看到博越的外观设计 ，你很难不给它打个80分的高分 。

　　和博瑞一脉相承的家族前脸强化了新时代吉利的设计能力：博越整体大气稳重 ，细节不失活力精致 。无论是线条的利落程度 ，还是整体尺寸的比例关系 ，都比目前在售的大部分对手车型成熟一大截 。吉利不需像过去那样用过度的细节去强调存在感了 ，它学会用一袭得体合身的正装示人 ，用精致的领结和袖扣给人留下绅士印象 。

　　既然说是体系 ，当然不能只看外观 。内饰是车和人接触时间最长的场所 ，是对车辆产生归属感的关键要素 。博越先在配色上做好了功课 ，真皮座椅和金属色配件的比例分配恰到好处 ，没有过分华贵 ，保留了些低调务实 。大线条勾勒足够干脆利落 ，细节之处有祥云式样的回纹点缀 。中控的按键伸手可及 ，位置安排相当顺手 ，按键手感摒弃了过去自主品牌的廉价感 。座椅的触感 、包裹性和舒适性都做到了合资品牌水准 。在我看来 ，内饰恰恰是它让人最舒服的地方 。

　　操控叫板合资

　　一辆国产自主SUV敢于在北方的冰雪里做底盘测试 ，说明这家车企对操控产生了执着的要求 。上市博越前进行了大量冰雪测试 ，车辆动态不再是过去的吉利概念了 。为此我特意在从机场前往酒店的路上提前试驾 。

　　按说 ，像SUV这样的高重心车型 ，看其在高速上的操控表现就能对底盘设计功底略知一二 ，而博越令人颠覆旧有认知——这完全是合资级别的表现 。博越在变线和过弯时的侧倾控制得相当出色 ，应对路面起伏时的避震收缩回弹也完全跳脱了自主品牌的旧有水准 ，工作过程柔顺干脆 。刹车油门的脚杆也相当厚实反馈一流 ，方向盘的反馈也是偏操控的设定 。应该说 ，这一代吉利把沃尔沃的技术研发优势真正转化为自己的技术储备了 。

　　动力方面博越也没有辜负大家的期待 。博瑞搭载的1.8T缸内直喷涡轮增压发动机被引入博越体内 ，经过优化后的最大功率达184hp /5500rpm ，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm ，搭配6速手自一体变速箱或手动变速箱 ，从发动机外的特征曲线来看 ，甚至从驾驶体验来看 ，这和欧美对手的输出特性基本保持一致了 。发力过程虽然没有“爆点” ，但相当平顺 ，循序渐进 ，友好而有底气 。

　　另外 ，博越的高配车型还提供了自动四驱版本 ，除了匹配6前手自一体变速箱之外 ，与之搭载的是博格华纳的NexTrac智能适时四驱系统 。当切换到运动模式进行山路驾驶时 ，四驱系统会积极工作 ，方向盘的助力有明显的加重 ，方向变得更沉 ，同时也更加精准 。而变速箱的换挡点也跟着向后推迟 ，停留在低挡位蓄势待发 ，保持更高的加速态势 。

　　智能超出想象

　　“你好 ，博越！”这是启动博越车载语音操作系统的暗语 ，然后你就可以跟车子愉快聊天了！

　　这个类似苹果Siri的语音识别系统功能非常强大 ，除了实现了对电话 、多媒体 、导航等功能的语音控制操作 ，还支持空调等平时需要分心操作的内容 。令人惊喜的是 ，这套系统的工作逻辑十分强大 ，一句“我饿了” ，它就会搜索附近餐饮店 ，一句“我要听李宗盛的歌” ，它就会从云端调出李宗盛的歌库 ，具体点哪首歌也不在话下 。它甚至能识别方言和带口音的普通话 ，已然超出了众多对手 。

　　除了智能语音 ，博越还支持iOS 、安卓双系统双向手机互联 ，安卓系统可实现手机的屏幕映射和双向操作功能 ，通过车载主机屏幕实现手机操作 ，甚至可以借助苹果Siri功能 ，操作语音拨号 、语音短信 、语音导航等苹果手机的主要功能 。

　　这还没完 。博越装配了自己的安全识别系统——跟沃尔沃沾亲带故的 ，哪能在这方面示弱？360°随动全车影像让人放心地盯着液晶屏就能监测周边情况 ，泊车雷达监测提供了更多面的雷达探测 。而在高速路面下 ，LDW主动偏航警示系统 、ACC智能自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统可以让车子在高速车流里保持安全 。考虑到中国独特的跟车巡航 、并线超车等驾驶习惯 ，它甚至进行了独特的设定 ，大大降低被追尾的几率 。

　　过去对自主品牌的认知 ，可能是“廉价材质+超丰富配置+三流性能+超低价格”的生存模式 ，从博越开始 ，可能就开启“合资材质+智能配置+合资性能+亲民价格”的新时代了 。

　　好话不用我多说 ，你们试驾一下就能明白 ，上市两周订单超过2万的车是一种什么体验 。

　　本篇车评人：何烨炜

　　本期封面

内心坚定 创造不凡