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一 、跑跑韩服的所有人物的名称?
Bizzi (宝宝) 乐观而胆大 。是一位最具潜力的选手：
Dao (皮蛋) 正义的使者 ，不愿使用卑鄙手段赢取胜利：
Uni (小乖) 年龄最小 ，但是驾驶实力非常强 ，驾驶着特别为他改造哪:
Marid (蓝蓝) 为了赢得dao的欢心学习驾驶技术 ，参加比赛
Mos (小强) 爱车如命的家伙 ，自己会改造或修理车辆
Dizni (黑妞) 是 Marid 的情敌 ，深爱着 Dao ，为了赢得 Dao 的欢心参加比赛:
Ethi (葱头) 专门研究车辆的高手 。为了测试自己设计的赛车 ，开始学习开车 ，并且最终驾驶着自己的赛车参加比赛 ：
Lodumani （海盗船长） 性格暴躁 ，喜欢炸落其他车手的暴走车手 ，和其他车手正正当当比赛跟觉得是在决斗 ，他还是喜欢收集卡丁车 ，也梦想着设计自己喜欢的卡丁车：
Taki （外星人） 在乘宇宙飞船旅行的时候见到 BOOMHIL 的孩子们玩耍卡丁车 ，然后跟要求跟他们一起比赛 。可是他的飞船无法在地上跑 ，BOOMHIL的孩子们就帮他把他的宇宙飞船改造能参加比赛:
Dr.R （外星人博士） 有一天他突然出现在BOOMHIL村把TRACK都弄反了 ，而且在TRACK上面设置了很多障碍物 ，他所做的事在村里都是一个疑问 ，谁都不知道他的真实身份 ，只猜测他在小时候在这个村度过:
DR.REVASKI （外星人科学家） 制造 REVERS TRACK 的 DR.R的 真实身份是为了寻找离家出走的儿子而来到地球的 NORITIEU 出生的科学家 ，难道外星人博士的儿子是他么：
ERINI （外星人小女孩） 她是生活在 NORITIEU 星球的一个调皮的女孩 ，因为听到青梅竹马的TAKI回到星球而跟他一起玩起了KART RACE ，因为喜欢冒险和爱动的性格很快的适应可KART ，也被它的魅力深深的吸引住了
二 、区块链怎么实现无人驾驶 ,区块链怎么实现无人驾驶技术
如何保证无人驾驶的系统安全？日前有媒体报道称 ，无人驾驶汽车或将迎来量产 ，但是与此同时系统安全与隐私保护存挑战 。
报道称 ，在特定地点附近 ，所有汽车的自动驾驶系统与车联网智能终端被电脑黑客团队黑掉 。于是 ，无数辆汽车从大楼里破窗而出 ，飞驰而下 ，像“丧车军团”一样飙过街头 ，撞击堆叠在一起——这是《速度与激情8》电影中的一段场景 。
在电脑系统安全方面 ，如要无人驾驶获得成功 ，就必须让各个不同品牌之间的汽车都能实时 、立即 、完全地连通 ，但是 ，这样的联网系统就要在一定程度上保持门户开放 ，这样的设计 ，使得电脑系统安全与隐私保护问题成为一大隐忧 。
分析人士称 ，从技术角度来说 ，区块链是一种由多方共同维护 ，以块链结构存储数据 ，使用密码学保证传输和访问安全 ，能够实现数据一致存储 、无法篡改 、无法抵赖的技术体系 ，因此 ，采用这种技术 ，可以解决系统安全性的问题 。
区块链可以确保交易的安全性 ，避免被中间介入 、变造 ，但无法阻止身份识别 ，因此一样可以被追溯到原始的出处 ，并不能全部解决系统安全性的问题 ，但只要在前端的识别做好 ，再搭配这个技术 ，的确可以至少发挥部分的效果 。
长虹牵头的“区块链+物联网安全”国际标准落地赋能智慧家庭应用提速近日 ，由IEEESA（国际电气与电子工程师标准协会）组织的全球标准立项会在线上召开 。在本次会议中 ，由四川长虹电子控股集团有限公司（以下简称“长虹控股”）牵头提交的《基于区块链的物联网零信任框架标准》 ，经过与会国际专家充分讨论 ，获得全票通过 ，正式立项 ，这也是全球首个“区块链+物联网安全”国际标准 。
而此标准落地后 ，相关方将通过基于区块链的物联网零信任框架的推广 ，构建信任互联网 ，实现区块链技术在工业互联网 、智慧家庭 、智慧健康 、智慧城市等主要场景的应用落地 ，将有助于加速推动我国实体经济数字化转型与高质量创新发展 。
突破关键瓶颈
智慧家庭应用再提速
据了解 ，此次立项的《基于区块链的物联网零信任框架标准》 ，是IEEEC/BDL计算机协会区块链和分布式记账标准委员会下设的区块链赋能物联网安全工作组推出的首个标准提案 。
“该标准将率先在标准层面提出运用区块链技术构建物联网零信任安全体系的技术思路 ，为物联网原生应用提供了可复制可扩展的分布式信任核心技术框架 ，以降低物联网安全体系的技术门槛和应用成本 ，突破了行业技术创新和应用发展的关键瓶颈 。”长虹控股相关人士表示 。
物联网安全性缺陷 ，在于缺乏设备与设备之间相互信任的机制 ，所有的设备都需要和物联网中心的数据进行核对 ，一旦数据库崩塌 ，会对整个物联网造成很大的破坏 。而区块链分布式的网络结构 ，使得设备之间保持共识 ，无需与中心进行验证 ，这样即使一个或多个节点被攻破 ，整体网络体系的数据依然是可靠 、安全的 。
“这个框架的标准化将促进物联网应用健康发展 ，为物联网生态提供信任基础 ，使各参与方和利益相关方共同受益 。”长虹上述人士称 。
长虹信息安全实验室首席科学家唐博认为 ，区块链与物联网的结合将赋予智慧家庭领域商业模式安全性和新的活力 。
在以智慧家庭和工业互联网为代表的物联网场景中 ，数以百亿计且数量不断增长的物联网设备（IoT）正在改变着现有的网络结构 ，传统的边界安全模式受到挑战 ，异构异主设备之间互联互通需要建立安全和可信赖的协同机制 ，因此迫切需要制定一个共同的框架 ，来应对物联网中大量存在的安全和信任挑战 ，以实现物联网端到端的安全可信 。
“打破原本孤立的个体 ，区块链+物联网技术可以实现分布式协同网络 。以区块链节点的形式将各类智慧家庭厂商 、家电终端平台以及监管机构连接起来 ，实现真正的万物互联 ，解决关键瓶颈和核心痛点 ，也将增强智慧家庭生态的繁荣性和兼容性 。”粤成股份创始人洪仕斌表示 。
钉科技创始人丁少将认为 ，“任何人 、事 、物想要访问网络 ，都需要经过严密验证 ，从而为物联网构建安全屏障 ，这在一个‘万物互联’的未来 ，是十分有必要的 。标准的推出 ，则可以更明确地指导‘零信任原则’在物联网领域的应用 。加强互联互通的可行性和安全性 ，有助于智能家居的规模化更快地落地 。”
“很长时间以来 ，中国企业往往热衷产品生产 ，而忽略标准的制定 ，使得中国产品在全球拓展中遭遇诸多技术壁垒 ，而此次长虹等企业率先制定全球首个‘区块链+物联网安全’国际标准 ，使得中国企业参与全球标准制定的能力有所增强 。新型的技术需要相关的标准来引导相关生态产业的发展 。对于新型技术的产业生态化和全球化方面 ，其巨大的商业潜力需要有相关的标准来引导相关生态产业的发展 ，中国企业已经走在前列 ，说明中国传统企业在标准 、产品技术 ，产品壁垒的构建方面 ，其意识已经增强 。”中国本土企业软权力研究中心研究员周锡冰表示 。
全面布局物联网应用
给企业数字化转型以方向
区块链物联网是ITU标准组织主推的概念 ，2017年初 ，ITU-T成立SG20标准组 ，负责物联网及其在智慧城市和社区的应用的标准制定 。国内主导企业是中国联通 ，中兴通讯 ，中国信科 。
而家电企业牵头 ，尚属首例 。
近年来 ，长虹控股立足于互联网面向物联网 ，加速转型升级 ，在2018年设立信息安全灯塔实验室 ，全面布局物联网应用区块链标准研制 。
唐博表示 ，实验室将致力于推动该标准的研制和发布工作 ，征集从事物联网领域区块链应用研究 、测试咨询和工程实践的相关企业 、行业协会 、高等院校 、科研院所 、服务机构 ，筹建区块链赋能物联网安全标准工作组 ，开展区块链与物联网安全融合创新的相关标准研制工作 。
“传统企业智能化转型普遍面临研发成本高 、成产效率低 、运营能力不足的困境 。目前长虹面向物联网转型成果显现出其在智能化转型上已走出自己的道路 。长虹的AIoT战略不仅在推动自身转型 ，也在对外赋能 ，推动产业升级 。整体来看 ，长虹的转型升级进展明显：在C端 ，长虹的智慧家庭解决方案不断完善；在B端 ，长虹已经拿下了多个产业冠军 ，比如 ，物联网模块 ，轨道交通电源等 。”钉科技创始人丁少将表示 。
“随着5G的普及 ，万物互联已经进入传统企业转型赛道 ，新型的商业模式构建成为传统家电巨头制造企业在升级和转型的一个风口 。在此次转型中 ，长虹利用自己传统制造的优势 ，以及新时代的需求 ，长虹牵手制定的‘区块链+物联网安全’国际标准 ，将提升长虹自身的竞争优势 。”周锡冰认为 。
相关标准的落地也可谓意义巨大 。
区块链物联网的垂直领域应用涉及众多领域：工业制造 、联网的无人驾驶汽车 、交通 、公共技术设施和智能城市 、金融服务和保险 、家庭和商业房产管理 、智能合约 、零售等 。
“未来家电巨头将在工业制造 、无人驾驶 、智能城市等领域 ，成为重要的支撑甚至是带领者 ，其正在展现出无可替代的作用 。”中钢经济研究院高级研究员胡麒牧表示 。
丁少将认为：“从长期发展的角度来看 ，该标准所能影响的产业及领域会是相当宽泛的 ，毕竟 ，‘物联网’在未来生产生活中本身就应该是泛在的 。短期内该标准主要会给智慧家庭 、智能可穿戴 、智慧出行产业发展以标准和方向 ，以及制造业的数字化转型 。
（编辑乔川川）
说到区块链技术 ，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语 ，并成为了不少行业追逐的技术风口 ，汽车行业也不例外 。 目前 ，保时捷 、特斯拉 、奔驰 、雷诺 、丰田等汽车厂商都 ，纷纷踏足区块链领域 ，并进行过很多汽车与区块链的实践设想 。而近日 ，通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利 ，成为了区块链大军中的一员 。 车企区块链的多种玩法 在说区块链技术在汽车行业的应用之前 ，首先来说下区块链技术的特点 ，其最大的特点就是去中心化以及开放性 。同时 ，在区块链技术中 ，数据仅可通过共识算法以块的形式增加 ，不可修改或删除 ，以防止篡改 。而也正是因为这些特点 ，区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面 。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换 ，其可以带来效率的提高以及成本的减少 。 再回到区块链技术在汽车行业的应用 。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术 、保持持续更新的汽车地图导航系统 。利用区块链集成车辆传感器的数据 ，并通过计算机科学算法 ，为自动驾驶汽车生成安全 、可靠的地图 。 在通用之前 ，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作 ，在车内测试区块链 。运用区块链技术 ，不仅提升了车辆的解锁速度 、带来更便捷的临时授权 、实现更安全的智能合约 ，以及新型的业务模式 。同时通过数据分享 ，区块链技术还可以完善自动驾驶 。 值得一提的是 ，上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商 。对此 ，保时捷表示：“这一基于区块链技术的转变 ，既能提升车辆本身的安全性能 ，又为车主们带来前所未有的快捷体验 ，对未来无人驾驶技术的研发大有助益 。” 除此之外 ，特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流 ，可以加快零部件的提取程序 ，并简化放行流程 ，同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确 、方便和快捷 。此外 ，奔驰 、雷诺 、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想 。 两者为何会碰撞出火花？ 可以看出 ，目前很多车企都加入到了区块链技术大军 。而之所以会这般选择 ，据区块链经济学者 、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍 ，区块链技术会改变汽车产业生态 ，从生产端到销售端 ，再到售后服务端都将发生重大变化 ，并可能让未来的共享汽车产生新的模式 。 首先是在生产方面 ，区块链技术可以保证车辆生产的一致性 。在运用区块链技术后 ，像一些企业质检车辆严格按要求生产 ，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了 。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点 ，帮助工人查看每一个生产环节 。 在销售端 ，由于区块链技术具有防篡改的特点 ，运用在汽车生产上 ，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求 。同时也是因为这种不可更改的特性 ，所以在二手车买卖交易时 ，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠 。 除此之外 ，区块链技术还可以运用于汽车后市场 ，通过结合区块链技术 ，车辆的保养 、维护以及保险理赔 ，都将变得可信 、高效 。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情 ，而在运用区块链技术后 ，消费者可以很方便的查看维修过程 ，4S店也自然不会动歪心思 。 同时 ，区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用 。据悉 ，目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法 ，但信用的真实性存在问题 。而在运用区块链技术后 ，驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来 ，消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险 。 未来的关键是联盟链 事实上 ，区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链 。此前 ，中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体采访时表示：“展望区块链技术的发展方向 ，联盟链平台是下一步的重点 ，一旦实施区块链共享账本 ，可能引发应用层面巨大的变革 。” 早在2018年 ，宝马 、福特 、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI) 。值得一提的是 ，MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70% ，而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟 。 据MOBI声明称 ，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口） ，寻求建立一个新的数字移动生态系统 ，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权 ，管理出行共享及车辆共享交易 ，并储存车辆的身份和使用信息 。 不过朱幼平也指出 ，汽车企业的规模都比较大 ，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响 ，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足 。也正因此 ，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入 ，一方面是让更多的车企认识到区块链技术 ，另一方面则是让车企的数据可以实现共享 。 作为近些年刚刚兴起的技术 ，区块链目前仍处于初期发展阶段 ，其日后能否得到大规模应用还是个未知数 ，即便可以大规模使用 ，也需要等待很长的时间 。但目前不可否认的是 ，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性 。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。 到此 ，以上就是小编对于那些科学家们 mobi的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于那些科学家们 mobi的2点解答对大家有用 。
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